| MOQ: | do negocjacji |
| Cena £: | negotiable |
| standardowe opakowanie: | Pakowane w folie plastikowe i owijane paskami |
| Okres dostawy: | Zgodnie z wymaganiami klienta |
| metoda płatności: | do negocjacji |
| Wydajność dostaw: | Silne zdolności produkcyjne |
Obudowa linii produkcyjnej baterii 2
Taca
| rytm | 30JPH/81s (60JPH zarezerwowane) |
| Szybkość pracy sprzętu | 85,5% |
| zakres | Linie transmisyjne, osprzęt, sprzęt do spawania łukowego, sprzęt do napinania, konstrukcje stalowe |
| Stacja automatyczna | 95% |
| stanowisko pracy ręcznej | 1 |
| Liczba robotów | 16 |
| Proces specjalny | Zgrzewanie punktowe, klejenie, nitowanie |
| Model zarezerwowany | 1+1 |
| Powierzchnia podłogi | 900 m2 |
Okładka
| rytm | 30JPH/81s (60JPH zarezerwowane) |
| Szybkość pracy sprzętu | 85,5% |
| zakres | Linie transmisyjne, osprzęt, sprzęt do spawania łukowego, sprzęt do napinania, konstrukcje stalowe |
| Stacja automatyczna | 89% |
| stanowisko pracy ręcznej | 1 |
| Liczba robotów | 8 |
| Proces specjalny | Nitowanie, spawanie laserowe, zgrzewanie kołków, czyszczenie, wykrywanie nieszczelności |
| Model zarezerwowany | 1+1 |
| Powierzchnia podłogi | 650 m2 |
Klasyfikacja baterii
Obecnie akumulatory stosowane w samochodach obejmują głównie akumulatory kwasowo-ołowiowe, akumulatory niklowo-kadmowe, akumulatory niklowo-wodorkowe, akumulatory litowo-jonowe i akumulatory litowo-żelazowe.Główne parametry wydajności różnych akumulatorów podano w tabeli.
Jednocześnie wiele osób wspomni również o ogniwie paliwowym, czyli akumulatorze pierwotnym, w którym spalana wewnątrz energia chemiczna jest bezpośrednio przetwarzana na energię elektryczną w procesie elektrochemicznym.
Na powierzchni ma również elektrody dodatnie i ujemne oraz elektrolity itp., Podobnie jak bateria, ale w istocie nie może „magazynować energii elektrycznej”, ale „elektrownię”, więc nie będzie omawiany w tym artykule.
![]()
![]()
| MOQ: | do negocjacji |
| Cena £: | negotiable |
| standardowe opakowanie: | Pakowane w folie plastikowe i owijane paskami |
| Okres dostawy: | Zgodnie z wymaganiami klienta |
| metoda płatności: | do negocjacji |
| Wydajność dostaw: | Silne zdolności produkcyjne |
Obudowa linii produkcyjnej baterii 2
Taca
| rytm | 30JPH/81s (60JPH zarezerwowane) |
| Szybkość pracy sprzętu | 85,5% |
| zakres | Linie transmisyjne, osprzęt, sprzęt do spawania łukowego, sprzęt do napinania, konstrukcje stalowe |
| Stacja automatyczna | 95% |
| stanowisko pracy ręcznej | 1 |
| Liczba robotów | 16 |
| Proces specjalny | Zgrzewanie punktowe, klejenie, nitowanie |
| Model zarezerwowany | 1+1 |
| Powierzchnia podłogi | 900 m2 |
Okładka
| rytm | 30JPH/81s (60JPH zarezerwowane) |
| Szybkość pracy sprzętu | 85,5% |
| zakres | Linie transmisyjne, osprzęt, sprzęt do spawania łukowego, sprzęt do napinania, konstrukcje stalowe |
| Stacja automatyczna | 89% |
| stanowisko pracy ręcznej | 1 |
| Liczba robotów | 8 |
| Proces specjalny | Nitowanie, spawanie laserowe, zgrzewanie kołków, czyszczenie, wykrywanie nieszczelności |
| Model zarezerwowany | 1+1 |
| Powierzchnia podłogi | 650 m2 |
Klasyfikacja baterii
Obecnie akumulatory stosowane w samochodach obejmują głównie akumulatory kwasowo-ołowiowe, akumulatory niklowo-kadmowe, akumulatory niklowo-wodorkowe, akumulatory litowo-jonowe i akumulatory litowo-żelazowe.Główne parametry wydajności różnych akumulatorów podano w tabeli.
Jednocześnie wiele osób wspomni również o ogniwie paliwowym, czyli akumulatorze pierwotnym, w którym spalana wewnątrz energia chemiczna jest bezpośrednio przetwarzana na energię elektryczną w procesie elektrochemicznym.
Na powierzchni ma również elektrody dodatnie i ujemne oraz elektrolity itp., Podobnie jak bateria, ale w istocie nie może „magazynować energii elektrycznej”, ale „elektrownię”, więc nie będzie omawiany w tym artykule.
![]()
![]()