Linia spawania kabiny o wysokiej elastyczności do spawania punktowego MAG MIG

Linia spawalnicza kabiny

Wprowadzenie do projektu: Projekt renowacji linii spawalniczej automatyzacji montażu kabin samochodów ciężarowych.Cztery modele na tej samej linii, 65 jednostek na zmianę, model robota: 12 jednostek KUKA

Jako jeden z czterech głównych procesów w przemyśle motoryzacyjnym proces spawania jest oczywisty.Na jego barkach spoczywa ważna misja formowania nadwozia i zapewniania ramy nośnej dla pojazdu.Oprócz zapewnienia wyglądu i kształtu, musi również zapewnić, że wszystkie części końcowego montażu Precyzja punktu instalacji komponentu, więc jego proces jest znacznie bardziej skomplikowany niż pozostałe trzy główne procesy.Planowanie i rozplanowanie linii produkcyjnej nie tylko musi uwzględniać aspekty zapewnienia precyzji, wydajności produkcji, logistyki dystrybucji i magazynowania, ale także jest ograniczone obszarem i strukturą zakładu, istniejącymi warunkami, takimi jak malowanie korytarzy.Nie ma idealnego planu rozmieszczenia, obecnie jest tylko najbardziej odpowiedni plan rozmieszczenia.

Wybór metody przenoszenia linii głównej

Sposób transportu w linii głównej określa czas i wydajność transportu, określa efektywny czas pracy stanowiska, jest podstawą do podziału procesu i określenia liczby stanowisk.Główne metody przenoszenia linii są obecnie powszechnie stosowane na trzy sposoby: posuwisto-zwrotny transport prętowy, transport na płozach rolkowych i transport towarzyszący.Konkretny wybór metody należy rozważyć w połączeniu z wydajnością, czasem cyklu i kosztami.

(1) Ruch posuwisto-zwrotny

Zalety: niska cena, niezawodny transport, niewielkie gabaryty.

Wady: Wydajność przenoszenia jest niska.Ogólnie rzecz biorąc, czas przenoszenia pręta posuwisto-zwrotnego osiąga 28 sekund (w tym czynności podnoszenia, przenoszenia, opuszczania i wycofywania) i może być przenoszony tylko w linii prostej.Jeśli jest wiele stacji, można je rozmieścić tylko w sekcjach, a dokładność przenoszenia jest stosunkowo niska.Słaby, musi być używany z uchwytem pozycjonującym.

Zakres zastosowania: Stosowany jest generalnie w liniach produkcyjnych o niskich uderzeniach i stosunkowo niewielkiej liczbie stanowisk.Nie zaleca się używania, jeśli jest więcej niż 10 stacji przenoszenia.

(2) Transport poślizgowy na rolkach

Zalety: przystępna cena, niezawodny transport, wysoka wydajność transportu (czas transmisji może sięgać około 16s), transport nie jest ograniczony odległością, można go dowolnie obracać, elastyczny układ.

Wady: Należy wziąć pod uwagę tryb obrotu i układ pustej płozy, co zajmie więcej miejsca na układ, koszt łoża z napędem jest wysoki, a dokładność przenoszenia jest słaba, dlatego należy go używać z pozycjonowaniem osprzęt.

Zakres zastosowania: Nadaje się do linii produkcyjnych o wysokich obrotach i dużej liczbie stanowisk, a obecnie jest najczęściej stosowany w przemyśle motoryzacyjnym.

(3) Towarzyszący transport osprzętu

Zalety: najwyższa wydajność przenoszenia, wysoka dokładność pozycjonowania, funkcja mechanizmu transportowego i uchwytu pozycjonującego są zintegrowane, nie jest wymagany dodatkowy uchwyt pozycjonujący, czas podnoszenia jest skrócony, a czas przenoszenia może osiągnąć 8s.

Wady: koszt pojedynczego urządzenia towarzyszącego jest wysoki, a dokładność pozycjonowania mechanicznego łoża rolkowego jest nadal wysoka.Należy wziąć pod uwagę metodę obracania i układ pustej palety, która zajmuje dużo miejsca na układ.

Zakres zastosowania: nadaje się do układania linii spawalniczych o bardzo wysokim tempie powyżej 50JPH.