Główna Linia Spawalnicza/Inżynieria BIW

Główna linia spawalnicza

Główna linia spawalnicza nadwozia składa się z ramy, pokrywy silnika, pokrywy bagażnika oraz zespołu spawalniczego drzwi.Podczas gdy konstrukcja ramy składa się z zespołu spawanego podłogi, przedniego przedłużenia po lewej i prawej stronie oraz zespołu nadkola, lewego i prawego zespołu spawanego, przedniego zespołu spawanego, tylnej przegrody, przedłużenia po lewej i prawej stronie oraz zespół obudowy tylnego koła i tylny zespół spawalniczy.

Linia produkcyjna do spawania karoserii samochodowych jest jedną z ważnych linii produkcyjnych w procesie produkcji samochodów, minibusów i innych modeli.Z punktu widzenia historii rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, linia zgrzewania karoserii przechodziła od ręcznych linii spawalniczych w latach 50. i 60. do zautomatyzowanego spawania sztywnych w latach 70.Linia montażowa - etap zrobotyzowanej elastycznej spawalniczej linii montażowej po latach 80.

Jeśli chodzi o każdą linię spawalniczą, to składa się ona z procesu spawania, urządzenia transmisyjnego, sprzętu spawalniczego (palnik spawalniczy, robot spawalniczy);jeśli chodzi o całą linię spawalniczą karoserii samochodowej, obejmuje ona generalnie linię montażową ścian bocznych nadwozia, linię montażową pokryw drzwi nadwozia, linię montażową podłogi, główną linię spawania karoserii itp. (nie ma jeszcze pełnego podsumowania).Każda część ma odpowiednie linie główne, linie podrzędne, lewe i prawe linie symetryczne oraz niezależne wyspy.W zależności od tempa produkcji, stopnia automatyzacji i metod produkcji, każda linia jest podzielona na kilka stacji: każda stacja jest połączona jako całość poprzez urządzenie transmisyjne, a każda stacja odpowiada za wykonanie części pracy.

W początkowej fazie rozwoju samochodów stosowano głównie proste linie produkcyjne (uproszczone linie produkcyjne typu przelotowego).W latach 60. i 70. częściej stosowano linie do produkcji osprzętu towarzyszącego, jednak ze względu na duże gabaryty, skomplikowaną budowę i dużą bezwładność ruchu osprzętu towarzyszącego, trudno jest dostrzec mankamenty wieloodmianowej produkcji i wspomagającego wykorzystania roboty.Dlatego w połowie i pod koniec lat 70. główni producenci samochodów ulepszyli przelotowe linie produkcyjne.Linia produkcyjna typu przelotowego oznacza, że ​​urządzenie pozycjonujące i mocujące (uchwyt) przedmiotu obrabianego jest oddzielone od urządzenia transmisyjnego pomiędzy stanowiskami.Linia do spawania posuwisto-zwrotnego pręta podnoszącego jest powszechnie stosowaną linią produkcyjną typu przelotowego.Ta linia produkcyjna obejmuje głównie następujące części: system mocowania i pozycjonowania przedmiotu obrabianego, urządzenie transmisyjne między stacjami i system podnoszenia pręta przenośnika.