Linia spawalnicza ZB20003-Wuhu 21 Poprawa zdolności produkcyjnych 30JPH Projekt maszynowni i ściany bocznej

Linia spawalnicza ZB20003-Wuhu 21 Poprawa zdolności produkcyjnych 30JPH Projekt maszynowni i ściany bocznej

1. Nazwa projektu:

Linia spawalnicza ZB20003-Wuhu 21 Poprawa zdolności produkcyjnych 30JPH Projekt maszynowni i ściany bocznej

2. Czas projektu:

Wstępnie zintegrowane debugowanie w kwietniu 2020 r. I masowa produkcja we wrześniu 2020 r.

3. Lokalizacja projektu

Anhui Wuhu Chery Commercial Vehicle Co., Ltd.

4. Wprowadzenie do projektu:

Modele: modele CX62 i CX62B

Pojemność: 30JPH

Bicie: 102S

Szybkość aktywacji: 90%

Kompleksowa efektywność OEE: 85%

Zakres dostawy: Ten projekt jest projektem „pod klucz”, który obejmuje ogólny projekt, produkcję, transport, instalację, uruchomienie, szkolenie, serwis towarzyszący, serwis posprzedażny i zapewnia odpowiednie informacje techniczne.Po negocjacjach obie strony zgadzają się podpisać niniejszą umowę techniczną.Zbudowano nową linię spawalniczą maszynowni CX62, zrekonstruowano transport powietrzny na miejscu oraz zrekonstruowano część oryginalnego osprzętu naziemnego.

5. Podstawowa technologia:

1. Standardowy elastyczny system przełączania gramofonu;

2. Standardowy system ochrony człowiek-maszyna;

3. Standardowy stół przesuwny, ośmiokątny system chwytaków do rur;

6. Standardowy system APC i klejenia.

Analiza budowy i zasady działania urządzenia transmisyjnego linii produkcyjnej spawalnictwa samochodowego

Biorąc za przykład urządzenie transmisyjne zespołu panelu bocznego samochodu, jego struktura i zasada działania zostaną szczegółowo przeanalizowane poniżej.

Urządzenie transmisyjne linii montażowej panelu bocznego określonego typu pojazdu przyjmuje czterostanowiskowe urządzenie z prętem posuwisto-zwrotnym, które może realizować ruch poziomy i pionowy.Struktura i funkcja każdego podzespołu są analizowane w następujący sposób:

rama podnośnika

Ta struktura to „rama przeciskowa” połączona bezpośrednio z urządzeniem przeciskowym, która jest jednym z ważnych elementów całego urządzenia transmisyjnego i może być swobodnie podnoszona i opuszczana za pomocą urządzenia przeciskowego.

Platforma nośna (1)(2)(3) jest połączona z płytą łączącą w taki sposób, że kilka niezależnych ram tworzy kompletną linię, a napędzana cylindryczna zębatka i pomocniczy siłownik naciskowy w urządzeniu przeciskowym są bezpośrednio dopasowane do każdej platformy nośnej, aby upewnić się, że jest pionowa. Dodatkowo zamontowane są na nim urządzenia pomocnicze (o których będzie mowa później).Dodatkowo na platformie nośnej (3) zamontowana jest jednostka napędowa.

Oprócz formowania całej linii, płyta łącząca pełni również głównie rolę podtrzymującą prowadzące urządzenie toczne i przełącznik jazdy: prowadzące urządzenie toczne jest rozmieszczone na całej płycie łączącej, która odgrywa głównie rolę prowadzącą dla ruchomej deskorolki;korbowód odgrywa głównie rolę wzmocnienia sztywności płyty łączącej.