MOQ: | do negocjacji |
Cena £: | negotiable |
standardowe opakowanie: | Pakowane w folie plastikowe i owijane paskami |
Okres dostawy: | Zgodnie z wymaganiami klienta |
metoda płatności: | do negocjacji |
Wydajność dostaw: | Silne zdolności produkcyjne |
Elastyczny system montażu PICK UP
Elastyczny system montażu PICK UP charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, dużą szybkością przełączania, losową produkcją wielu modeli, mieszaną produkcją wielu modeli, gęstym rozmieszczeniem robotów i może dostosować się do produkcji 6 modeli.Służy do montażu nadwozia linii produkcyjnej spawania nadwozia w kolorze białym.
Elastyczny system montażu z wydajnym i losowym przełączaniem wielu modeli obejmuje ciągniki, szyny parkingowe, zaciski ścian bocznych, rozpieraki PICK UP, kombinowane prowadnice, szyny uziemiające, konstrukcje stalowe, roboty itp., a zaciski ścian bocznych sześciu modeli są przechowywane w okolicy stacji łączącej, użyj podnośnika antenowego do przełączania osprzętu, co zmniejsza całkowitą powierzchnię zespołu, a przechowywanie osprzętu nie musi być ustawione za główną stacją montażową, co jest wygodne do konserwacji robota.
Elastyczna technologia montażu:
Technologia montażu to kluczowa technologia w dziedzinie spawania karoserii.Niezależnie opracowany przez Kinte moduł-framer jest bardzo elastyczny i można go dostosować do produkcji wielu modeli.
1. Technologia przechowywania lokalizacji jest oparta na wieloletnim doświadczeniu Junyi w elastycznym przechowywaniu osprzętu.
2. Sterowanie Quanhefu łączy się z elastyczną konstrukcją stanowisk montażowych dla różnej liczby modeli.
Wraz z dogłębnym rozwojem przemysłu samochodowego i przemysłu produkcji sprzętu samochodowego, inteligencja, elastyczność, wysoka wydajność, wysoka wydajność i automatyzacja stały się głównym kierunkiem rozwoju przemysłu sprzętu samochodowego.Jednocześnie, wraz z szybkim rozwojem skali produkcji samochodów w moim kraju, globalizacją konkurencji rynkowej, dywersyfikacją i zindywidualizowanym rozwojem klientów i wymagań rynku, przemysł motoryzacyjny przeszedł od tradycyjnego trybu produkcji pojedynczej i masowej produkcji do wielogatunkowe, małe i średnie partie oraz „wariantowe” metody produkcji.Dlatego tryb produkcji wszystkich producentów samochodów przechodzi z trybu produkcji kierowanej przez producenta do trybu produkcji zorientowanego na konsumenta.Producenci i integratorzy aktywnie opracowują i promują produkty, które mogą znacznie obniżyć koszty inwestycji i poprawić wydajność produkcji.elastyczne rozwiązania produkcyjne.Główną funkcją prawego panelu i / elastycznego systemu montażu i spawania nadwozia w kolorze białym jest realizacja montażu podłogowego różnych produktów w kolorze białym, a lewy jest obecnie podstawowym wyposażeniem do realizacji elastycznej produkcji Ciało w kolorze białym.Połączone spawanie zespołu dachu i innych części zespołu głównego oraz elastyczny system montażu z jego trybem standardowym Fabryki samochodów marki joint-venture zasadniczo zrealizowały tryb produkcji elastycznej produkcji wielu modeli na tej samej linii lub stałego partnera do współpracy z dostawcami.Główne międzynarodowe firmy, takie jak Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen i Hyundai, mają samodzielnie opracowane globalne standardowe elastyczne systemy montażowe.Inne duże firmy motoryzacyjne finansowane z zagranicy, takie jak GM, Peugeot, Fiat itp., Również mają stosunkowo stałych dostawców sprzętu do systemów montażu ogólnego.Ze względu na zaciekłą konkurencję produktową i ograniczoną sprzedaż jednego modelu, firmy samochodowe będące właścicielami własnych marek muszą konkurować wieloma produktami i muszą kompleksowo rozważyć inwestycje i efektywność., a jego sposób produkcji również stopniowo rozwija się w kierunku produkcji elastycznej.
MOQ: | do negocjacji |
Cena £: | negotiable |
standardowe opakowanie: | Pakowane w folie plastikowe i owijane paskami |
Okres dostawy: | Zgodnie z wymaganiami klienta |
metoda płatności: | do negocjacji |
Wydajność dostaw: | Silne zdolności produkcyjne |
Elastyczny system montażu PICK UP
Elastyczny system montażu PICK UP charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, dużą szybkością przełączania, losową produkcją wielu modeli, mieszaną produkcją wielu modeli, gęstym rozmieszczeniem robotów i może dostosować się do produkcji 6 modeli.Służy do montażu nadwozia linii produkcyjnej spawania nadwozia w kolorze białym.
Elastyczny system montażu z wydajnym i losowym przełączaniem wielu modeli obejmuje ciągniki, szyny parkingowe, zaciski ścian bocznych, rozpieraki PICK UP, kombinowane prowadnice, szyny uziemiające, konstrukcje stalowe, roboty itp., a zaciski ścian bocznych sześciu modeli są przechowywane w okolicy stacji łączącej, użyj podnośnika antenowego do przełączania osprzętu, co zmniejsza całkowitą powierzchnię zespołu, a przechowywanie osprzętu nie musi być ustawione za główną stacją montażową, co jest wygodne do konserwacji robota.
Elastyczna technologia montażu:
Technologia montażu to kluczowa technologia w dziedzinie spawania karoserii.Niezależnie opracowany przez Kinte moduł-framer jest bardzo elastyczny i można go dostosować do produkcji wielu modeli.
1. Technologia przechowywania lokalizacji jest oparta na wieloletnim doświadczeniu Junyi w elastycznym przechowywaniu osprzętu.
2. Sterowanie Quanhefu łączy się z elastyczną konstrukcją stanowisk montażowych dla różnej liczby modeli.
Wraz z dogłębnym rozwojem przemysłu samochodowego i przemysłu produkcji sprzętu samochodowego, inteligencja, elastyczność, wysoka wydajność, wysoka wydajność i automatyzacja stały się głównym kierunkiem rozwoju przemysłu sprzętu samochodowego.Jednocześnie, wraz z szybkim rozwojem skali produkcji samochodów w moim kraju, globalizacją konkurencji rynkowej, dywersyfikacją i zindywidualizowanym rozwojem klientów i wymagań rynku, przemysł motoryzacyjny przeszedł od tradycyjnego trybu produkcji pojedynczej i masowej produkcji do wielogatunkowe, małe i średnie partie oraz „wariantowe” metody produkcji.Dlatego tryb produkcji wszystkich producentów samochodów przechodzi z trybu produkcji kierowanej przez producenta do trybu produkcji zorientowanego na konsumenta.Producenci i integratorzy aktywnie opracowują i promują produkty, które mogą znacznie obniżyć koszty inwestycji i poprawić wydajność produkcji.elastyczne rozwiązania produkcyjne.Główną funkcją prawego panelu i / elastycznego systemu montażu i spawania nadwozia w kolorze białym jest realizacja montażu podłogowego różnych produktów w kolorze białym, a lewy jest obecnie podstawowym wyposażeniem do realizacji elastycznej produkcji Ciało w kolorze białym.Połączone spawanie zespołu dachu i innych części zespołu głównego oraz elastyczny system montażu z jego trybem standardowym Fabryki samochodów marki joint-venture zasadniczo zrealizowały tryb produkcji elastycznej produkcji wielu modeli na tej samej linii lub stałego partnera do współpracy z dostawcami.Główne międzynarodowe firmy, takie jak Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen i Hyundai, mają samodzielnie opracowane globalne standardowe elastyczne systemy montażowe.Inne duże firmy motoryzacyjne finansowane z zagranicy, takie jak GM, Peugeot, Fiat itp., Również mają stosunkowo stałych dostawców sprzętu do systemów montażu ogólnego.Ze względu na zaciekłą konkurencję produktową i ograniczoną sprzedaż jednego modelu, firmy samochodowe będące właścicielami własnych marek muszą konkurować wieloma produktami i muszą kompleksowo rozważyć inwestycje i efektywność., a jego sposób produkcji również stopniowo rozwija się w kierunku produkcji elastycznej.