MOQ: | do negocjacji |
Cena £: | negotiable |
standardowe opakowanie: | Pakowane w folie plastikowe i owijane paskami |
Okres dostawy: | Zgodnie z wymaganiami klienta |
metoda płatności: | do negocjacji |
Wydajność dostaw: | Silne zdolności produkcyjne |
Komora środowiska plateau pojazdu (niskiego ciśnienia).
Struktura dwuwarstwowa, warstwa zewnętrzna to komora niskiego ciśnienia, a warstwa wewnętrzna to komora środowiskowa.
Zakres kontroli ciśnienia atmosferycznego: 60 ~ 101 kPa, dokładność sterowania: ≤ ± 500 Pa;
Szybkość zmiany ciśnienia powietrza: prędkość wznoszenia 3 m/s, prędkość opadania 2 m/s.
Zakres temperatur symulacji: -40 ℃ ~ 55 ℃.
Komora środowiska plateau silnika (niskie ciśnienie).
Komora środowiskowa silnika składa się z komory środowiskowej i układu klimatyzacji dolotowej wysokości.
Zakres kontroli ciśnienia dolotowego silnika: 40 ~ 101 kPa, dokładność sterowania: ≤ ± 2 KPa;
Zakres temperatury powietrza dolotowego od początku symulacji: -40℃~70℃.
MOQ: | do negocjacji |
Cena £: | negotiable |
standardowe opakowanie: | Pakowane w folie plastikowe i owijane paskami |
Okres dostawy: | Zgodnie z wymaganiami klienta |
metoda płatności: | do negocjacji |
Wydajność dostaw: | Silne zdolności produkcyjne |
Komora środowiska plateau pojazdu (niskiego ciśnienia).
Struktura dwuwarstwowa, warstwa zewnętrzna to komora niskiego ciśnienia, a warstwa wewnętrzna to komora środowiskowa.
Zakres kontroli ciśnienia atmosferycznego: 60 ~ 101 kPa, dokładność sterowania: ≤ ± 500 Pa;
Szybkość zmiany ciśnienia powietrza: prędkość wznoszenia 3 m/s, prędkość opadania 2 m/s.
Zakres temperatur symulacji: -40 ℃ ~ 55 ℃.
Komora środowiska plateau silnika (niskie ciśnienie).
Komora środowiskowa silnika składa się z komory środowiskowej i układu klimatyzacji dolotowej wysokości.
Zakres kontroli ciśnienia dolotowego silnika: 40 ~ 101 kPa, dokładność sterowania: ≤ ± 2 KPa;
Zakres temperatury powietrza dolotowego od początku symulacji: -40℃~70℃.