Przenośnik samobieżny

Przenośnik samobieżny

Elektryczny samojezdny przenośnik wózkowy to bardzo czuły i wysoce zautomatyzowany nowy typ sprzętu do transportu materiałów, który ma dwie formy konstrukcyjne toru ze stopu aluminium i toru ze stali o przekroju kombinowanym.System składa się z głównego wózka trakcyjnego, wózka pomocniczego, belki nośnej, wciągnika łańcuchowego, rozrzutnika, toru, rozjazdu, obrotu, systemu drutu ślizgowego, elektrycznego układu sterowania i tak dalej.Ustawiając pionową sekcję podnoszenia i sekcję translacji, elektryczny samojezdny wózek można przełączać między różnymi warstwami torów elewacyjnych i różnymi liniami, aby spełnić wymagania dotyczące transportu materiałów oraz załadunku i rozładunku.

Krótkie wprowadzenie EMS

Samojezdna linia przenośników jezdnych to logistyczny system dostaw, który w dużym stopniu ucieleśnia nowoczesną technologię mechatroniki.Integruje istotę czterech głównych technologii maszyn, elektryczności, komputerów i automatycznego sterowania oraz integruje cztery główne ogniwa logistyczne magazynowania, transportu, załadunku i rozładunku oraz operacji procesowych.Elastyczne systemy produkcyjne odgrywają kluczową rolę w branży transportu materiałów.Jest to rodzaj sprzętu do transportu materiałów, który jest bardzo popularny w kraju i za granicą i nadaje się głównie do automatycznych linii produkcyjnych do przenoszenia w branżach takich jak samochody, przemysł lekki i sprzęt AGD.

Po latach projektowania, produkcji, instalacji i uruchamiania wózków samojezdnych firma Kinte zgromadziła bogate doświadczenie teoretyczne i praktyczne oraz z powodzeniem udoskonaliła system transportu wózków samojezdnych.Istnieje 10 odmian wózków samojezdnych o udźwigu znamionowym od 250 kg do 10 000 kg.Wiele dużych przedsiębiorstw w Chinach udowodniło, że produkt ma doskonałą wydajność, niezawodne działanie i wygodną konserwację.Produkt jest na wiodącym poziomie w tej samej branży w Chinach.

Składa się głównie z pojazdów towarowych (pojazd główny, pojazd pomocniczy), belki ładunkowej, elektrycznego wciągnika łańcuchowego, toru ze stopu aluminium lub toru I-stalowego, kolektora, linii trolejbusowej, rozjazdu, obrotnicy, stacji podnoszenia i elektrycznego układu sterowania (konsola, sterowanie obudowa, stacja przycisków, ekran wyświetlacza itp.) oraz inne komponenty.Istnieją dwa rodzaje wspomagających reduktorów silnikowych: importowane i krajowe.Istnieją dwa rodzaje głównych przekładni: przekładnia zębata i przekładnia ślimakowa.Tory, rozjazdy itp. są projektowane z elementów konstrukcyjnych, które mogą spełniać wymagania dotyczące układu i funkcjonalności różnych tras.

Charakteryzuje się dokładnym parkowaniem, prostą obsługą, oszczędnością energii, bezpieczeństwem i niezawodnością, niskim poziomem hałasu, brakiem zanieczyszczeń i wygodną konserwacją.

Warunki mające zastosowanie do produktu:

1. Temperatura otoczenia: -30C ~ 60C

2. Wilgotność względna powietrza: <85%

3. Brak bezpośredniej korozji mocnego kwasu lub zasady.