Przenośnik podwieszany z odwróconą akumulacją

Przenośnik podwieszany z odwróconą akumulacją

Odwrotny przenośnik akumulacyjny typu DFJ jest szeroko stosowany w transporcie logistycznym, takim jak przemysł samochodowy, silnikowy, AGD i inne.Ma zalety dojrzałości, niezawodności i niskiej awaryjności.Odwrotny przenośnik typu produktu jest podzielony na cztery typy w zależności od modelu: DFJ125, DFJ250, DFJ1000 i lekki.

Naziemny przenośnik produktów do tyłu

Naziemny przenośnik akumulacyjny do tyłu został opracowany w celu zaspokojenia potrzeb wysokiego uprzemysłowienia.Ma wyższy stopień wszechstronności i elastyczności niż zwykłe przenośniki naziemne.Naziemny przenośnik akumulacyjny do tyłu może składać się z wielu przenośników.System przenośników z regulowaną prędkością jazdy przy niskiej i dużej prędkości można ustawiać etapami.Może również realizować szybką dystrybucję, produkty mogą być transportowane w sposób okrężny i może realizować automatyczny załadunek i rozładunek, zapewniając w ten sposób dużą wielkość transportu logistycznego i zmniejszając koszty transportu.Jest to skuteczny sprzęt transportowy do produkcji masowej i linii do powlekania.

Główne elementy naziemnego przenośnika zwrotnego produktu

Przenośnik akumulacyjny z odwróconym podłożem składa się z wózka ładunkowego, toru, urządzenia napędowego, urządzenia napinającego, urządzenia obrotowego, przełącznika, wózka, ogranicznika, generatora sygnału i innych części.

①Wózek ładunkowy: Wózek ładunkowy naziemnego przenośnika akumulacyjnego jest ogólnie wózkiem złożonym.Najczęściej stosowane są dwumodelowe i trzymodelowe grupy wózków ładunkowych.Grupa trzech modeli wózków ładunkowych obejmuje wózki przednie, wózki tylne i wózki środkowe.Mała kompozycja samochodowa.Poszczególne grupy wózków są połączone belkami wyrównawczymi lub korbowodami, a specyficzna kombinacja jest określana podczas projektowania systemu.Korpus wózka ładunkowego jest integralnym odlewem stalowym, który ma właściwości amortyzujące.Koła wózka są połączone śrubami, co jest łatwe do wymiany.Koła wózka są integralnymi łożyskami.Pazury są precyzyjnymi częściami ze staliwa i zostały poddane obróbce cieplnej, dzięki czemu jakość jest łatwa do kontrolowania, a żywotność jest długa.

② Tor: Tor produktu do odwrócenia naziemnego i swobodnego przenośnika można podzielić na trzy typy: tor ładunkowy, tor trakcyjny i tor ładunkowy nietrakcyjny zgodnie z jego stanem mocowania.Podstawowa forma przekroju poziomego toru nośnego, górna dwukanałowa stal to tor ładunkowy, dolna tor trakcyjny to również stal dwukanałowa, a wsporniki rozmieszczone w określonych odstępach są połączone w całość.Podobnie jak przenośnik podwieszany bez produktu, przenośnik bez produktu z odwróconym podłożem ma również zdolność wspinania się, która może realizować zmiany podnoszenia, więc ma również górny łuk i dolną sekcję szyny ugięcia oraz nachyloną sekcję szyny ładunkowej.

③ Urządzenie obrotowe grupy rolek: Urządzenie obrotowe grupy rolek jest podzielone na dwa typy: urządzenie obrotowe grupy rolek szyny ładunkowej i urządzenie obrotowe grupy rolek trakcyjnych.Wielkość promienia bezwładności i kąta bezwładności grupy rolek można ustawić i wybrać zgodnie ze strukturą i przejezdnością grupy wózków ładunkowych.

④ Rozjazd: Jeśli na ziemi znajduje się wiele przenośników tworzących system przenośników, należy zastosować rozjazdy, aby zrealizować przejście między przenośnikami.Istnieje wiele form rozjazdów, ale zasadniczo można je podzielić na dwie kategorie, jedna to rozjazdy konfluencyjne, a druga to rozjazdy objazdowe.

⑤ Urządzenie napędowe przenośnika podwieszanego bezakumulacyjnego jest ustawione w pustym odcinku łańcucha powrotnego linii przenośnika, który jest źródłem zasilania całego systemu przenośników.Tryb jazdy dzieli się na dwa typy: napęd liniowy i napęd kątowy.Ponieważ napęd liniowy ma lepsze warunki naprężenia, jest obecnie powszechnie używany jako urządzenie napędowe dla łańcucha przenośnika zawieszonego typu akumulacyjnego.

Liniowe urządzenie napędowe charakteryzuje się elastycznym układem i wygodną konserwacją.Przy ważnych okazjach można połączyć szeregowo dwa urządzenia napędowe.Gdy jedno urządzenie napędowe ulegnie awarii i wymaga naprawy, drugie zapasowe urządzenie napędowe może zostać natychmiast uruchomione, aby zapewnić system przenośników.Ciągła praca 24 godziny na dobę.

⑥ Urządzenie napinające: Urządzenie napinające przenośnika podwieszanego bez produktu jest umieszczone na końcu zwijania urządzenia napędowego pustej sekcji łańcucha zwrotnego linii przenośnika.Rodzaje urządzeń napinających obejmują typ sprężynowy, typ ciężkiego młota, typ pneumatyczny i pneumatyczny typ hydrauliczny.Cztery typy strukturalne.Sprężynowe urządzenie napinające nadaje się do linii poziomych;pneumatyczne urządzenie napinające nadaje się do linii przestrzennych z niewielką zmianą różnicy wysokości linii;urządzenie do napinania ciężarków i pneumatyczne urządzenie hydrauliczne są odpowiednie dla różnych złożonych linii i różnych warunków pracy.

⑦ Korek: Korek przenośnika akumulacyjnego do tyłu jest napędzany cylindrem, a brama jest podtrzymywana przez cztery rolki, aby ruch był płynny.Kiedy brama wysunie się poniżej toru ładunkowego, blokuje poruszający się przedni wózek ładunkowy i podnieś łapę przedniego wózka ładunkowego, aby odłączyć się od popychacza na łańcuchu napędowym i zatrzymać.