Brief: Odkryj zaawansowane rozwiązania CEI Body Welding Shop dla inżynierii spawania BIW w motoryzacji.i technologii łączenia wieloprocesowego do montażu konstrukcji krytycznych pojazdów o wysokiej wytrzymałości i trwałościOptymalizowane dla specyfikacji OEM i efektywności produkcji.
Related Product Features:
Kompleksowa inżynieria nadwozia, przekształcająca metalowe pieczęcie w fundamenty konstrukcyjne pojazdów.
Integracja urządzeń precyzyjnego pozycjonowania i zautomatyzowanego sprzętu przenośnego w celu skutecznego montażu.
Technologie łączenia wieloprocesowego, w tym spawanie rezystancyjne, spawanie łukowe, uszczelnianie i nietowanie.
Dostosowane rozwiązania automatyzacji, równoważące procesy manualne, półautomatyczne i w pełni zrobotyzowane.
Zaawansowane technologie łączenia, takie jak spawanie laserowo-hybrydowe i śruby wiertnicze dla nowoczesnych pojazdów.
Systemy pomiarów liniowych i badania nieniszczące w celu zapewnienia rygorystycznych standardów bezpieczeństwa.
Rozwiązania pod klucz od planowania procesów po rozszerzenie produkcji za pomocą symulacji cyfrowych bliźniaków.
Elastyczne projekty warsztatów blacharskich zdolne do obsługi zarówno konstrukcji unibody, jak i konfiguracji podwozi typu skateboard.
Pytania i odpowiedzi:
Jakie rodzaje technologii łączenia wykorzystuje zakład spawania nadwozia CEI?
CEI wykorzystuje zaawansowane technologie łączenia, w tym spawanie oporowe, spawanie łukowe, spawanie laserowo-hybrydowe, śruby wiertnicze (FDS) i kleje strukturalne z robotem.
Jak CEI zapewnia jakość połączeń spawanych w warsztacie spawalniczym nadwozi?
Jakość jest gwarantowana za pomocą systemów pomiarowych w linii, protokołów badań nieniszczących oraz monitorowania jakości w czasie rzeczywistym w systemach spawania o odporności adaptacyjnej.
Co sprawia, że warsztat spawania nadwozia CEI nadaje się do produkcji pojazdów elektrycznych?
Rozwiązania CEI wyróżniają się w strategiach łączenia wielu materiałów wymaganych dla platform EV, obsługując aluminium, stale o wysokiej wytrzymałości i kompozyty, z elastycznymi konstrukcjami dla nadwozi unibody i podwozi typu skateboard.